近日，隆格瑞斯物流咨詢(xún)一行實(shí)地調(diào)研了富發(fā)物流園、家福來(lái)電器物流園、美福地物流園、富邦物流園、豐樹(shù)物流園等重點(diǎn)園區(qū)和物流企業(yè)，圍繞當(dāng)前物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)面臨困境、物流園區(qū)轉(zhuǎn)型、物流降本增效等方面進(jìn)行了探討交流。

富發(fā)物流園

家福來(lái)電器物流園

       美福地物流園

富邦物流園

豐樹(shù)物流園

                                  調(diào)研發(fā)現(xiàn)

    后疫情時(shí)代，物流園區(qū)供需呈現(xiàn)兩級(jí)分化、物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，降低租金吸引客戶(hù)成為行業(yè)常態(tài)。同時(shí)，物流企業(yè)亦面臨經(jīng)營(yíng)困境，業(yè)務(wù)量明顯下降、運(yùn)價(jià)及相關(guān)物流服務(wù)價(jià)格不斷降低、不斷攀升的運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)一步壓縮了利潤(rùn)空間，車(chē)輛產(chǎn)出、司機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)人員平均收入等不斷縮水；低毛利、增值稅抵扣難等導(dǎo)致企業(yè)盈利水平極低，進(jìn)一步降低了物流園區(qū)的投資意愿，很多物流園區(qū)二期項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)明顯放緩。