近日，隆格瑞斯物流咨詢一行圍繞物流園區(qū)存量盤活、跨境冷鏈、冷鏈干線、國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)運(yùn)營等實(shí)地走訪調(diào)研了天津經(jīng)開區(qū)中區(qū)、南港片區(qū)、漁港等多個物流園區(qū)和物流企業(yè)。

附

天津物流產(chǎn)業(yè)概況

    一、天津市物流規(guī)劃布局

    2018年8月天津市發(fā)展改革委發(fā)布《天津市物流業(yè)空間布局規(guī)劃（2019—2035年）》，對天津市物流園區(qū)、物流中心、城市配送點(diǎn)等重要物流節(jié)點(diǎn)做了長期的系統(tǒng)布局。提出按照層次清晰、布局合理、功能互補(bǔ)的原則，規(guī)劃形成由“物流園區(qū)、物流中心、城鄉(xiāng)配送點(diǎn)”構(gòu)成的三級物流設(shè)施體系。

    1.國際性物流園區(qū)

    按照北方國際航運(yùn)核心區(qū)、國際航空物流中心的功能定位和發(fā)展要求，發(fā)揮海陸空三港資源優(yōu)勢，規(guī)劃布局面向國際的物流園區(qū)。大力發(fā)展國際航運(yùn)、航空物流服務(wù)和保稅物流功能，服務(wù)于天津市建設(shè)國際貿(mào)易門戶和“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)的國際物流需求。

    重點(diǎn)規(guī)劃布局天津航空物流區(qū)、天津保稅物流園、東疆港保稅物流園、天津港集裝箱物流園、天津出口加工及開發(fā)區(qū)保稅物流園、南港散貨物流園、西堤頭陸路港鐵路物流基地共7個國際性物流園區(qū)。

    2.區(qū)域性物流園區(qū)

    落實(shí)京津冀國家戰(zhàn)略要求，服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)，對接北京新機(jī)場功能，依托區(qū)域性交通通道和鐵路和公路樞紐，規(guī)劃區(qū)域性物流園區(qū)，提供大批量貨物集散轉(zhuǎn)運(yùn)物流服務(wù)。

    規(guī)劃布局武清開發(fā)區(qū)保稅園、武清電子商務(wù)物流園、靜海國際商貿(mào)物流園、唐官屯加工物流區(qū)、寶坻商貿(mào)物流園、薊州州河物流園、寧河未來科技城商貿(mào)物流園、漢沽物流園、新南倉物流園、太平鎮(zhèn)海鐵聯(lián)運(yùn)物流園共10個區(qū)域性物流園區(qū)。其中，漢沽物流園、新南倉物流園、太平鎮(zhèn)海鐵物流園為遠(yuǎn)期預(yù)留的物流園區(qū)。

    3.專業(yè)化物流中心

    依托城市周邊大型倉儲物流空間、大型批發(fā)市場等，規(guī)劃布局提供生產(chǎn)生活服務(wù)提供集中式倉儲物流服務(wù)，并銜接國際和區(qū)域，覆蓋市域的物流中心5個，分別是西青辛口鎮(zhèn)物流中心、西青王穩(wěn)莊物流中心、武清商貿(mào)物流中心、塘沽物流中心、大港物流中心。

    二、天津市重點(diǎn)物流產(chǎn)業(yè)

    天津市的物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)涵蓋了多個重點(diǎn)細(xì)分產(chǎn)業(yè)，包括冷鏈物流、海運(yùn)物流、航空物流、電商物流、醫(yī)藥物流等。

    1.冷鏈物流

    天津市的冷鏈物流是其物流行業(yè)的“明珠”，擁有完善的冷鏈產(chǎn)業(yè)體系和豐富的冷鏈倉儲物流資源。天津市的冷鏈物流企業(yè)積極參與京津冀地區(qū)的冷鏈物流體系建設(shè)，為京津冀乃至全國市場提供優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流服務(wù)。此外，天津市還重點(diǎn)發(fā)展肉類、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品等全品類業(yè)務(wù)，并加強(qiáng)冷鏈加工技術(shù)創(chuàng)新。市場規(guī)模方面，2023年，天津冷鏈物流市場規(guī)模超過400億元，口岸進(jìn)口凍品貨值744億元。冷鏈進(jìn)口方面，天津港進(jìn)口凍肉數(shù)量約占全國32%，其中，全國六成以上的進(jìn)口豬頭和約四成的進(jìn)口凍牛肉及羊肉均來自天津港口。

    基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，天津港作為北方最大的綜合性港口，為冷鏈物流提供了重要的地緣條件，已形成以中心漁港、東疆港等口岸冷庫群為龍頭的冷鏈核心承載區(qū)，聚集了超過600余家冷鏈企業(yè)。

    冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃方面，天津市規(guī)劃打造“雙樞紐、三走廊、七通道、多節(jié)點(diǎn)”的空間發(fā)展格局，包括以天津港和濱海國際機(jī)場為核心的國家物流樞紐，以及在濱海新區(qū)、東麗、西青、津南、北辰等地區(qū)打造各具特色的冷鏈物流節(jié)點(diǎn)。規(guī)劃到2025年，天津市將創(chuàng)建3個國家骨干冷鏈物流基地，規(guī)模以上冷鏈運(yùn)輸企業(yè)達(dá)到35家，形成覆蓋產(chǎn)地銷地、城市鄉(xiāng)村、國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。“雙樞紐”即港口型國家物流樞紐和空港型國家物流樞紐。在港口型國家物流樞紐建設(shè)方面，以天津港為核心，重點(diǎn)依托東疆綜合保稅區(qū)、中心漁港等區(qū)域打造國家物流樞紐。把東疆片區(qū)打造成為一個集口岸進(jìn)口、貿(mào)易、融資、物流配送及科技于一體的先進(jìn)口岸窗口，能夠?yàn)檎麄€天津市的冷鏈物流發(fā)展提供進(jìn)一步的動力和支撐。在空港型國家物流樞紐建設(shè)方面，以天津?yàn)I海國際機(jī)場為核心，依托航空物流區(qū)，打造集航空干線運(yùn)輸、特色口岸包機(jī)運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、區(qū)域分撥及配送、國際物流服務(wù)于一體的空港型國家物流樞紐?！叭呃取奔淳┙蜃呃取⒔虮Ｗ呃群鸵灾行臐O港、東疆綜合保稅區(qū)為核心向兩翼拓展的沿海走廊，天津?qū)⒀亍叭呃取奔幸?guī)劃布局和建設(shè)發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)。

    2.海運(yùn)物流

    天津港是中國北方地區(qū)最大的綜合性港口，貨物吞吐量在全國港口中居前列。2024年1-9月份，天津港的貨物吞吐量達(dá)到了4.42億噸，同比增長3.8%，集裝箱吞吐量1834萬標(biāo)箱，同比增長4.1%。

    海運(yùn)航線方面，天津港共有集裝箱航線147條，通達(dá)全球180多個國家和地區(qū)的500多個港口。國際航線有南美東海岸航線、美東航線、中美洲航線、東南亞航線。國內(nèi)航線有環(huán)渤海內(nèi)支線、天津至大連、廈門、泉州、福州等地區(qū)的航線。

    基礎(chǔ)設(shè)施方面，天津市不斷完善其物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，包括港口、鐵路、公路和航空等多種運(yùn)輸方式，為物流業(yè)的快速發(fā)展提供了有力保障。天津港的鐵礦石鐵路運(yùn)輸比例已達(dá)到65%以上，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量超過80萬標(biāo)準(zhǔn)箱。同時，天津市還推進(jìn)了“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”等運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整措施，以提高大宗貨物運(yùn)輸?shù)男屎铜h(huán)保水平。另外，天津港南疆礦石鐵路專用線擴(kuò)建工程正在建設(shè)中，這將提升港口鐵路裝卸能力，滿足礦石“公轉(zhuǎn)鐵”的增量運(yùn)輸需求。新港北集裝箱中心站二線束建設(shè)也在推進(jìn)，以提升中心站服務(wù)能力。

    大宗商品交易方面，天津建設(shè)了保稅區(qū)大宗商品交易市場和天津天保大宗煤炭交易市場。天津天保大宗煤炭交易市場有限公司成立于2009年，主要經(jīng)營煤炭、焦炭、煤制品等大宗商品的交易業(yè)務(wù)。天津還建立了雜糧雜豆收購加工基地（內(nèi)蒙古赤峰、通遼、翁牛特旗；吉林白城、洮南、黑龍江齊齊哈爾等地）、粳米生產(chǎn)基地（東北地區(qū)吉林省松原市前郭農(nóng)墾局、德惠市松花江鎮(zhèn)、梅河口市、公主嶺遼河農(nóng)墾局、吉林市萬昌鎮(zhèn)、黑龍江省建三江農(nóng)墾局、虎林縣、五常市、方正市、遼寧省盤錦市、丹東市等水稻主產(chǎn)區(qū)的大米加工廠）、煤炭交割地（秦皇島港、京唐港、曹妃甸港、錦州港等港口）、農(nóng)產(chǎn)品交割地（天津港、大連港、鲅魚圈港、錦州港、丹東港等）。

    海運(yùn)產(chǎn)品品類方面，進(jìn)口產(chǎn)品主要有原油、天然氣、機(jī)電產(chǎn)品、水果、凍肉、水產(chǎn)品、鋼材、金屬礦砂、家用電器和醫(yī)療器械等。出口產(chǎn)品主要有機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、日用品、化工原料、塑料制品、機(jī)械設(shè)備及汽車零配件等。

    3.航空物流

    天津大力培育適航產(chǎn)業(yè)，吸引了一批飛機(jī)零部件、汽車零配件、電子零部件以及航空特種貨物運(yùn)輸企業(yè)在津運(yùn)營。同時，天津市計劃建設(shè)北方航空貨運(yùn)中心，發(fā)展航空金融和特色貨運(yùn)。

    航空物流航線方面，國內(nèi)航線主要有天津至鄭州、北京、海拉爾、通遼、巴彥淖爾等，用于運(yùn)輸牛羊肉、快遞郵件等貨物。國際航線主要有天津至烏蘭烏德，主要運(yùn)輸電商產(chǎn)品、日用品和服裝等；在天津至東盟國家或地區(qū)，天津貨運(yùn)航空以南寧為主要運(yùn)營基地，開通了多條通往東盟國家的國際貨運(yùn)航線，從南寧至菲律賓克拉克、新加坡、胡志明、達(dá)卡、仰光、馬尼拉等。

    基礎(chǔ)設(shè)施方面，重點(diǎn)物流項(xiàng)目有天津空港國際物流園區(qū)、天津航空口岸大通關(guān)基地。其中，天津空港國際物流園區(qū)于2000年10月25日經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立，由天津港保稅區(qū)管委會和天津?yàn)I海國際機(jī)場共同規(guī)劃、開發(fā)、建設(shè)和管理。該園區(qū)依托濱海國際機(jī)場，地處東北亞中心，背靠中國北方廣大腹地，面向太平洋，是國家民航總局重點(diǎn)培育的兩大航空貨運(yùn)基地和航空快件集散中心之一。園區(qū)分為六大功能區(qū)，即物流分撥區(qū)、倉儲服務(wù)區(qū)、加工增值區(qū)、展覽展銷區(qū)、配套服務(wù)區(qū)和管理辦公區(qū)。天津航空口岸大通關(guān)基地是天津落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略、加快推進(jìn)“一基地三區(qū)”建設(shè)的重要樞紐工程，是承接北京貨運(yùn)功能疏解、建設(shè)中國國際航空物流中心和空港型國家物流樞紐的重要載體。已建成進(jìn)境貨物指定監(jiān)管場地、快件監(jiān)管中心、國際郵件互換局等口岸功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)對進(jìn)出口貨物的集約化通關(guān)。進(jìn)境貨物指定監(jiān)管場地規(guī)劃建設(shè)了進(jìn)境肉類、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、水果、植物種苗等五類指定監(jiān)管場地，均已完成海關(guān)驗(yàn)收并相繼啟用。

    進(jìn)出口產(chǎn)品方面，進(jìn)口貨類主要集中在集成電路、化學(xué)品、半導(dǎo)體及其零部件、醫(yī)療器械、電氣設(shè)備、計算機(jī)設(shè)備等產(chǎn)品，約占全部進(jìn)口貨物的71%；出口貨類主要集中在自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其部件、手機(jī)、半導(dǎo)體及其零部件、電氣設(shè)備、服裝等產(chǎn)品。

    4.電商物流

    電商業(yè)務(wù)方面，2019年，天津成為國家首批電子商務(wù)和快遞物流協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市，有力推動了天津市電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。天物大宗等千億級大宗商品網(wǎng)上現(xiàn)貨交易平臺相繼運(yùn)營。優(yōu)眾網(wǎng)、一度商城、三佳購物、好樂買、七迦二商城等本土特色垂直電商快速成長，一帆海購、陽光碼頭、蒲尚科技等跨境電商迅猛發(fā)展，58同城赴美上市成功。涵蓋家政、購物、文化、教育、旅游、醫(yī)療等多領(lǐng)域的電子商務(wù)平臺服務(wù)功能進(jìn)一步拓展。移動電子商務(wù)平臺進(jìn)入推廣應(yīng)用階段。天津市已初步形成了濱海高新區(qū)、武清區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)等電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。阿里巴巴、亞馬遜、蘇寧易購、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、唯品會等電商巨頭的區(qū)域性物流中心、結(jié)算中心落戶天津。

    跨境電商方面，天津市跨境電商主體超過5000家。自2016年起，天津就成為國家第二批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。8年來，天津市跨境電商進(jìn)出口規(guī)模持續(xù)增長，今年1 - 8月，跨境電商進(jìn)出口338億元，同比增長33.4%。天津市在全國首創(chuàng)海外倉出口便利退稅、信保支持海外倉建設(shè)、FT賬戶結(jié)算、離岸貿(mào)易等創(chuàng)新服務(wù)模式，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。依托天津家具家居、自行車、地毯、樂器等產(chǎn)業(yè)帶優(yōu)勢，打造6個跨境電商示范園區(qū)。深化與亞馬遜、速賣通等主流企業(yè)合作，提供跨境電商運(yùn)營培訓(xùn)、店鋪托管、物流倉儲、便捷通關(guān)等特色服務(wù)，吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)入駐。截至目前，天津市整合保稅倉儲資源近10萬平方米，布局海外倉45個，總面積近30萬平方米。打造了以烏茲別克斯坦為中心的中亞絲路電商生態(tài)體系，推進(jìn)了天津中歐班列常態(tài)化運(yùn)行，開通了天津至巴西直航等新航線。

    電商物流設(shè)施建設(shè)方面，天津加速推進(jìn)空港、武清、東疆港三大快遞專業(yè)類物流園建設(shè)，已有50余家快遞企業(yè)、全國性電商企業(yè)和跨境電商企業(yè)進(jìn)駐，形成了海陸空立體物流體系。此外，天津還重點(diǎn)支持電子商務(wù)倉儲配送基地和跨境電子商務(wù)相關(guān)的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心等物流設(shè)施建設(shè)。

    5.醫(yī)藥物流

    醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)方面，國藥控股天津有限公司是天津地區(qū)醫(yī)藥產(chǎn)品流通行業(yè)的龍頭企業(yè)，經(jīng)天津市藥品監(jiān)督管理局批準(zhǔn)，成為天津市第一家取得藥品三方物流資格的流通企業(yè)，合作的三方企業(yè)有施維雅（天津）有限公司等數(shù)十家，為天津打造醫(yī)藥國際產(chǎn)融合作示范名片。天津市和平區(qū)成立醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，天津醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院、中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院血液病醫(yī)院等首批186家單位加入聯(lián)盟，該聯(lián)盟將發(fā)揮資源優(yōu)勢，整合醫(yī)療資源，營造產(chǎn)學(xué)研用的生態(tài)圈，國藥控股將發(fā)揮供應(yīng)鏈優(yōu)勢吸引上下游企業(yè)落戶。

    醫(yī)藥物流設(shè)施建設(shè)方面，國藥控股天津有限公司將在津規(guī)劃投資建設(shè)一座國內(nèi)最先進(jìn)的數(shù)字化京津冀智慧醫(yī)藥物流樞紐中心項(xiàng)目，預(yù)計年吞吐規(guī)模超過200億，輻射京津冀，提升天津醫(yī)藥供應(yīng)鏈的物流樞紐作用。

    醫(yī)藥冷鏈物流方面，依托濱海新區(qū)細(xì)胞谷和生物制造谷、靜海中日（天津）健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作示范區(qū)、北辰京津醫(yī)藥谷等生物醫(yī)藥領(lǐng)域特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，完善醫(yī)藥冷庫網(wǎng)絡(luò)化布局及配套冷鏈設(shè)施設(shè)備功能，提升醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈全程無縫銜接的信息化管理水平。

    三、天津市重點(diǎn)物流項(xiàng)目

    天津市作為北方重要的港口城市和物流樞紐，擁有完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施，物流園區(qū)呈現(xiàn)多元化、協(xié)同發(fā)展的良好態(tài)勢。各類型物流園區(qū)相互協(xié)作、優(yōu)勢互補(bǔ)，共同構(gòu)建起天津高效、完善的物流網(wǎng)絡(luò)，為天津及周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級、經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動力，也提升了天津在全國物流版圖中的戰(zhàn)略地位，促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)交流與合作。

天津市主要物流園區(qū)

    四、天津市重點(diǎn)物流企業(yè)

    天津物流企業(yè)呈現(xiàn)多元化且布局全面的格局。在《交通郵電互聯(lián)網(wǎng)軟件業(yè)統(tǒng)計報表制度》中，列舉了重點(diǎn)公路運(yùn)輸企業(yè)19家，水上運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè)3家，重點(diǎn)港口企業(yè)7家，營業(yè)收入二億元以上快遞企業(yè)4家。其中A級物流企業(yè)26家。

    公路運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量相對較多，在區(qū)域內(nèi)貨物的陸路轉(zhuǎn)運(yùn)、配送等環(huán)節(jié)發(fā)揮關(guān)鍵作用，滿足了不同行業(yè)的陸運(yùn)物流需求，形成了較為活躍的公路運(yùn)輸市場。

    水上運(yùn)輸雖企業(yè)數(shù)量相對較少，但天津國電海運(yùn)有限公司等企業(yè)承擔(dān)著能源、物資等的海上運(yùn)輸重任，對天津的國際貿(mào)易及沿海地區(qū)的物資交流意義重大。

    重點(diǎn)港口企業(yè)則是天津物流體系的核心樞紐，天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司等各港口企業(yè)通過高效的集裝箱和散貨裝卸、存儲等作業(yè)，保障了海量貨物的吞吐流轉(zhuǎn)，有力地支撐了天津作為北方重要港口城市的物流地位。

    在快遞領(lǐng)域，順豐速運(yùn)（天津）有限公司等企業(yè)的存在，反映出天津快遞市場的蓬勃發(fā)展，適應(yīng)了電商等行業(yè)快速增長的配送需求。

     A 級物流企業(yè)分布狀況顯示部分企業(yè)在綜合物流服務(wù)、管理水平等方面達(dá)到了較高標(biāo)準(zhǔn)，如聯(lián)合運(yùn)輸（天津）有限公司等 5A 級企業(yè)具備較強(qiáng)的競爭力和行業(yè)影響力，不同等級的 A 級企業(yè)共同構(gòu)成了天津物流行業(yè)多層次的服務(wù)梯隊(duì)，推動整個行業(yè)有序競爭與發(fā)展，總體上天津物流企業(yè)在不同運(yùn)輸方式和服務(wù)領(lǐng)域協(xié)同合作，共同構(gòu)建了較為完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系，為天津及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力保障。

天津市重點(diǎn)物流企業(yè)名單

    五、天津市物流倉儲情況

    1.倉庫存量規(guī)模較大

天津是華北地區(qū)重要的物流樞紐，依托于空港和海港的天然優(yōu)勢，物流市場穩(wěn)步發(fā)展，吸引了大量知名物流開發(fā)商進(jìn)駐天津市場。整體來看，天津高標(biāo)準(zhǔn)物流倉儲市場存量規(guī)模較大，武清區(qū)、西青區(qū)及北辰區(qū)物流園依托區(qū)位優(yōu)勢，承接北京外溢需求。根據(jù)物聯(lián)云倉《華北區(qū)域物流地產(chǎn)市場報告》截至2023年二季度華北區(qū)域高標(biāo)倉總面積為3006.5萬平方米，空置率為25.81%，租金為28.07元/平方米/月。華北區(qū)域高標(biāo)倉面積占比前三為天津市、山東省、遼寧省，其中天津市高標(biāo)倉面積達(dá)到875.8萬平方米。土地供應(yīng)方面，2023年華北區(qū)域工礦倉儲用地供應(yīng)計劃主要分布在天津、濟(jì)南等重點(diǎn)城市，天津預(yù)計供應(yīng)工礦倉儲用地1100公頃。

    2024年，隨著中海天津開發(fā)區(qū)物流園項(xiàng)目（總建筑面積近5.9萬平方米）、津南港工業(yè)區(qū)交割庫項(xiàng)目（總建筑面積約3.3萬平方米）、中創(chuàng)（天津）濱海物流有限公司新建倉庫工程（新增1.8萬平方米存儲面積）等項(xiàng)目進(jìn)一步完工，預(yù)計天津市2024年高標(biāo)準(zhǔn)倉庫面積將在900萬平方米左右，物流倉庫總面積在1000萬平方米左右。

    2.倉庫空置率較高

    根據(jù)物聯(lián)云倉《華北區(qū)域物流地產(chǎn)市場報告》，2023年第二季度，天津高標(biāo)倉空置率為30.2%。2024年11月，全國通用倉庫平均空置率為16.47%，41個城市平均空置率為16.00%。根據(jù)《2024年第一季度北京房地產(chǎn)市場回顧與展望》數(shù)據(jù)，2024年第一季度，天津市的倉庫空置率環(huán)比上升了3.2個百分點(diǎn)，達(dá)到36.5%，空置率持續(xù)上升。

    3.倉庫租金呈下降趨勢

    根據(jù)物聯(lián)云倉《華北區(qū)域物流地產(chǎn)市場報告》，2023年第二季度，天津各區(qū)域租金均在30元/m·月左右。天津武清承接了大量北京外溢的需求，處于京津冀交匯點(diǎn)以及京津發(fā)展主軸的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，同時依托區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，吸引了多家優(yōu)質(zhì)倉儲物流企業(yè)入駐，目前武清區(qū)物流園區(qū)租金處于市場較高水平，為28.71元/平方米/月；天津其他各區(qū)域空置率均在19%～38%。

    2024年，全國多地倉儲物流市場空置率上升，租金下降。其中，物流業(yè)景氣指數(shù)、倉儲指數(shù)已多月連續(xù)下跌，進(jìn)入8月后才開始恢復(fù)回升跡象，部分分項(xiàng)指數(shù)仍保持下降趨勢，這也反映了物流有效需求不足。根據(jù)軒發(fā)物流倉庫租賃市場數(shù)據(jù)，截至      2024年12月，天津地區(qū)倉庫出租價格為29.91元/平方米/月，高于全國主要城市平均水平和華北地區(qū)多數(shù)城市。