近年來，地方物流集團(tuán)在推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化地區(qū)物流資源配置等方面發(fā)揮了重要作用。從地域分布來看，地方物流集團(tuán)主要集中在中西部地區(qū)。

表  部分地方性物流集團(tuán)分布

    由上可見，并不是所有地區(qū)都適合或需要成立物流集團(tuán)，是否成立地方物流集團(tuán)往往與地區(qū)基礎(chǔ)條件、存在問題等密切相關(guān)。

    一、成立地方物流集團(tuán)取決于幾個“問題”

    1.是否有行業(yè)痛點(diǎn)市場難以解決。如果物流行業(yè)長期存在一些痛點(diǎn)，如物流基礎(chǔ)設(shè)施不足、城市配送效率低、物流成本居高不下、服務(wù)質(zhì)量參差不齊、本土企業(yè)弱小、行業(yè)信息化水平低、標(biāo)準(zhǔn)化程度低、專業(yè)人才短缺、企業(yè)融資困難等，將嚴(yán)重影響地區(qū)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    2.是否具有培育物流龍頭企業(yè)的迫切需要。我國物流業(yè)經(jīng)過20多年的快速發(fā)展，物流市場規(guī)模不斷壯大，很多地區(qū)依然還缺乏龍頭物流企業(yè)，物流市場主體“小、散、弱、亂”仍需改變。物流產(chǎn)業(yè)不強(qiáng)，往往受制于物流企業(yè)不強(qiáng)。

    3.是否有服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)鏈的迫切需求。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐加快推進(jìn)，中西部等地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日漸顯現(xiàn)，地方物流企業(yè)的服務(wù)水平某種程度上決定物流敏感性產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

    4.是否有城市戰(zhàn)略發(fā)展的客觀需要。物流業(yè)發(fā)展不僅關(guān)系到日常消費(fèi)生活便利，更涉及到城市發(fā)展戰(zhàn)略。成立一個強(qiáng)有力的地方物流集團(tuán)，可以更好地支撐城市戰(zhàn)略，可通過集中力量進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和優(yōu)化升級，打造地方“鏈主型”供應(yīng)鏈與物流企業(yè)，為城市發(fā)展提供有力保障。

    二、成立地方物流集團(tuán)立足兩個“基礎(chǔ)”

    基礎(chǔ)設(shè)施整合和盤活。許多地方倉儲、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、貨運(yùn)車輛等物流基礎(chǔ)設(shè)施存在利用率不高，資源分散、缺乏系統(tǒng)化管理和統(tǒng)籌、未能發(fā)揮應(yīng)有的效益等諸多問題。成立地方物流集團(tuán)，可以將這些基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行盤活和整合，通過統(tǒng)一規(guī)劃和管理，提高利用效率，降低運(yùn)營成本，進(jìn)而提升地方物流網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)水平和競爭力。

    整合發(fā)揮綜合基礎(chǔ)優(yōu)勢。一個成功的物流集團(tuán)離不開高效、專業(yè)的管理和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。整合構(gòu)建物流基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)點(diǎn)布局、資源整合、資金實(shí)力、數(shù)據(jù)信息、技術(shù)創(chuàng)新和人才儲備等方面優(yōu)勢，成立物流集團(tuán)能更好實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

    綜上，是否成立物流集團(tuán)應(yīng)對地區(qū)存在問題和基礎(chǔ)條件進(jìn)行全面評估。如果當(dāng)?shù)卮嬖诿黠@的物流痛點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)培育需求，同時具備整合和盤活國有基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)勢條件和契機(jī)，那么成立物流集團(tuán)是一個合理且較優(yōu)選擇。但成立物流集團(tuán)不是一件一勞永逸、立竿見影的工作，合理明確主責(zé)主業(yè)，采用現(xiàn)代企業(yè)治理結(jié)構(gòu)、科學(xué)設(shè)計(jì)商業(yè)模式，基于需求規(guī)劃核心業(yè)務(wù)，建立充分遵循市場規(guī)律的運(yùn)作體系才是集團(tuán)立身之本。