物流園區(qū)的主營業(yè)務(wù)及收入歸納起來主要包括貨、車、人、錢等四個(gè)方面。不同時(shí)期不同地區(qū)不同類型物流園區(qū)的區(qū)別在于四種業(yè)務(wù)的占比不同、業(yè)務(wù)組合不同、協(xié)作模式不同、業(yè)務(wù)開展方式不同。

    貨源是物流園區(qū)發(fā)展的根本，找準(zhǔn)園區(qū)細(xì)分貨源往往是園區(qū)成功運(yùn)營的第一步，再次是圍繞細(xì)分貨源設(shè)計(jì)良好的服務(wù)體系和合作生態(tài)。

    物流園區(qū)的車水馬龍給園區(qū)圍繞“車”展開業(yè)務(wù)提供了空間和地理位置上的便利，但也僅此而已；“車”的市場是充分競爭市場。

    成功的物流園區(qū)究竟應(yīng)該是“無人化”還是人群“熙熙攘攘”呢？操作無人化，園區(qū)人來人往或許是新一代物流園區(qū)發(fā)展方向和機(jī)會(huì)。

    物流繞不開結(jié)算，貨物貿(mào)易也繞不開結(jié)算，“物流+結(jié)算+信用”構(gòu)建園區(qū)金融服務(wù)的基礎(chǔ)框架。